1、 Causato da impurità metalliche
R. È molto probabile che siano i detriti abrasivi generati dalla rotazione ad alta velocità della pompa.È necessario considerare tutti i componenti che ruotano con la pompa, come l'usura dei cuscinetti e delle camere volumetriche;
B. La valvola idraulica scorre avanti e indietro e i detriti generati dal funzionamento avanti e indietro del cilindro, ma questo fenomeno non si verificherà in breve tempo;
C. È una nuova macchina.Produrrà un sacco di limatura di ferro quando l'attrezzatura è in funzione. Non so se svuoterai l'olio idraulico nel serbatoio dell'olio quando cambi l'olio.
Dopo aver utilizzato il nuovo sistema di circolazione dell'olio, pulire il serbatoio dell'olio con un panno di cotone e aggiungerne di nuovi.Se non c'è olio, potrebbero esserci molte limature di ferro rimanenti nel serbatoio dell'olio, il che causerà anche la contaminazione e l'annerimento del nuovo olio.
2、 Fattori ambientali esterni
Controlla se il tuo sistema idraulico è chiuso e se il foro di respirazione è intatto;controllare le parti esposte della parte idraulica dell'attrezzatura per vedere se la guarnizione è intatta, come l'anello parapolvere del cilindro dell'olio.
A. Non pulire quando si cambia l'olio idraulico;
B. Il paraolio sta invecchiando;
C. L'ambiente di lavoro dell'escavatore è pessimo e l'elemento filtrante è bloccato;
D. Ci sono molte bolle d'aria nell'aria della pompa idraulica;
E. Il serbatoio dell'olio idraulico è in comunicazione con l'aria.La polvere e le impurità nell'aria entreranno nel serbatoio dell'olio dopo un lungo periodo di utilizzo e l'olio deve essere sporco;
F. Se il test della dimensione delle particelle di olio soddisfa i requisiti di pulizia, si può escludere che si tratti di inquinamento da polvere.Sicuramente è causato dall'elevata temperatura dell'olio idraulico!In questo momento, è necessario utilizzare olio idraulico di alta qualità, controllare il filtro di ritorno dell'olio, il circuito dell'olio di dissipazione del calore, l'attenzione è sul radiatore dell'olio idraulico e di solito mantenere secondo le normative.
3, grasso per demolitori idraulici
L'olio nero nel sistema idraulico dell'escavatore causato non solo dalla polvere, ma anche dal riempimento irregolare del burro.
Ad esempio: quando la distanza tra la boccola e la brasatura dell'acciaio supera gli 8 mm (è possibile inserire il mignolo), si consiglia di sostituire la boccola.In media, ogni 2 giacche esterne devono essere sostituite con una manica interna.Quando si sostituiscono accessori idraulici come tubi dell'olio, tubi in acciaio ed elementi del filtro di ritorno dell'olio, il demolitore deve essere pulito da polvere o detriti sull'interfaccia prima di poterlo allentare e sostituire.
Quando si riempie il grasso, è necessario sollevare l'interruttore e premere lo scalpello nel pistone.Ogni volta, è necessario riempire solo la mezza pistola dell'ingrassatore standard.
se lo scalpello non viene compresso durante il riempimento del grasso, ci sarà grasso al limite superiore della scanalatura dello scalpello.Quando lo scalpello funziona, il grasso salterà direttamente sul paraolio principale del martello frantumatore.Il movimento alternativo del pistone porta il grasso nel corpo del cilindro del martello, quindi l'olio idraulico nel corpo del cilindro del martello viene miscelato nel sistema idraulico dell'escavatore, l'olio idraulico si deteriora e diventa nero)
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Tempo di pubblicazione: 23-luglio-2022